Estudio para la implementación de un tranvía entre la estación Constitución y la Ciudad Universitaria, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Resumen

El presente trabajo analiza la implementación de un tranvía en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, superpuesto, en parte, al trazado original de la Línea F de subterráneos, que conectaría Estación Constitución con Plaza Italia. Este proyecto busca mejorar la conectividad norte-sur, potenciar áreas urbanas y fomentar un crecimiento sostenible en zonas menos desarrolladas.

Se estudió la demanda mediante datos secundarios y encuestas. Además, el tranvía se presenta como una alternativa que requiere una inversión menor en relación al subterráneo, con un costo similar al pasaje que actualmente abonan los usuarios del subterráneo.

El análisis multiescalar aborda desde el Área Metropolitana de Bs. As. hasta la zona específica del trazado. En Barracas, el proyecto incluye la eliminación de la Autopista 9 de Julio Sur, generando espacios verdes y mejorando la conectividad urbana.

El diseño considera principios DOTS (diseño orientado al transporte sustentable), proponiendo un recorrido desde Ciudad Universitaria hasta Barracas, con integración intermodal a otras redes de transporte público. La intervención también busca atraer inversiones, reducir el uso del vehículo particular, fomentar las economías locales a nivel de comuna y la movilidad sostenible.

El proyecto, basado en ejemplos internacionales, se presenta como una solución técnica y económica más viable que el subterráneo. Además, contribuiría a la revitalización urbana, mejorando la calidad ambiental, social y económica. Se espera que sirva como base para futuros estudios que concreten su implementación, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la ciudad.