Regiones agroproductoras, flujos espaciales y sistemas de transporte en Brasil

Una aproximación multinivel a la restructuración territorial brasileña en el contexto de la expansión agrícola reciente

Abstract

Entre fines del siglo XX y comienzos del siglo XXI se produjo una expansión agrícola de gran escala en América del Sur, liderada particularmente por el cultivo de soja y con epicentro en el cerrado brasileño. Se trató de una expansión producida tanto por la extensión de la frontera agrícola, como por la intensificación tecnológica con incrementos en los rendimientos por hectárea, lo cual modificó la morfología las regiones agroproductoras de Sudamérica en general, pero con particular intensidad en Brasil. En este caso, uno de los rasgos principales se observó en la expansión hacia el oeste y la emergencia del cerrado como uno de los espacios agroproductores de mayor importancia a escala mundial. Consecuentemente, la integración socioeconómica de una región de enormes distancias y movimientos masivos de mercancías y personas supuso un verdadero desafío que todavía se encuentra en pleno desarrollo. En este trabajo, se pretende analizar el modo en que la expansión agroproductora y las regiones emergentes se relacionaron con la infraestructura ferroviaria del Brasil observando su evolución en el tiempo así como también los flujos de la producción de soja movilizada por la vía del ferrocarril. El trabajo pretende, como meta general, identificar allí criterios multiescalares presentes en la integración territorial de los espacios agroproductores de Brasil. Para realizar esto, el trabajo se organiza en dos partes: Por un lado, propone una caracterización de las principales regiones agroproductoras de Brasil a partir de rasgos básicos sociodemográficos y productivos. Y, por otro lado, describe la evolución de la red de ferrovías, así como también de las matrices de origen y destino para la soja, desde comienzos del nuevo siglo hasta la actualidad. El trabajo deduce a partir de este cuadro de situación un conjunto de criterios de integración territorial que habrían predominado en el contexto descrito.